Endonezya'dan Cesur Strateji: Otoyollar Savaş Jetleri İçin Acil Durum Pistlerine Dönüşüyor
Cakarta, Endonezya – 11 Şubat 2026 – Endonezya, hava savunma kapasitesini artırmaya yönelik yenilikçi bir adım atarak, ülkenin otoyollarını acil durumlar için savaş jeti pistlerine dönüştürme planını başarıyla test etti. Bu tarihi deneme, Java ve Sumatra adaları gibi stratejik öneme sahip bölgelerde, hava üslerinin hedef alınması durumunda operasyonel devamlılığı sağlamak amacıyla atılan cesur bir adım olarak kayıtlara geçti.
Otoyolda Savaş Jetleri: İlk Deneme Başarıyla Tamamlandı
Endonezya Hava Kuvvetleri'ne ait bir F-16 savaş jeti ve bir EMB-314 Super Tucano tipi eğitim uçağı, Sumatra'daki Trans-Sumatra Otoyolu'nun Terpeka bölümünde başarıyla iniş ve kalkış yaptı. Bu gösterim, savaş jetlerinin Endonezya otoyollarını pist olarak kullanmasının ilk örneği oldu. Ülkenin coğrafi yapısı göz önüne alındığında, binlerce adadan oluşan ve geniş bir deniz alanını kapsayan Endonezya için bu tür stratejiler büyük önem taşıyor.
Endonezya Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanı Korgeneral Tonny Harjono, bu tür bir altyapının her vilayette en az bir otoyol kesiminde acil durum pisti olarak kullanılabilmesini hedeflediklerini belirtti. Ancak bu hedef için belirli bir takvim henüz paylaşılmadı. Savunma Bakan Yardımcısı Donny Ermawan Taufanto, bu girişimin "evrensel savunma sistemini güçlendirmede önemli bir kilometre taşı" olduğunu vurgulayarak, sivil altyapının savunma amaçlı kullanımının, ana hava üsleri kesintiye uğrasa bile operasyonların sürdürülebilmesini garanti edeceğini ifade etti. Bu stratejinin ana hedefi, pahalı uçak gemilerine yatırım yapmak yerine mevcut geniş yol ağından faydalanmak.
Teknik Zorluklar ve Pilot Mahareti
Bu tür operasyonlar, önemli teknik zorlukları da beraberinde getiriyor. Endonezyalı pilotlar, standart havaalanı pistlerinin yaklaşık yarısı genişliğinde olan (genellikle 45-60 metre), yalnızca 24 metre genişliğindeki otoyol bölümlerine başarıyla iniş yaptılar. Bakan Yardımcısı Taufanto, bu manevraların riskli olduğunu ancak Hava Kuvvetleri pilotlarının bu tür koşullar için eğitildiğini ve yüksek hassasiyet gerektiren bu inişlerin pilotların yetkinliğini gösterdiğini belirtti.
Kullanılan uçak tipleri, farklı askeri görevleri temsil ediyor. F-16, Endonezya'nın ana hava savunma savaş uçağı olurken, turboprop motorlu Super Tucano ise keşif, devriye ve yakın hava desteği görevlerinde kullanılıyor. Bu çiftli kullanım, hem yüksek teknolojiye sahip jetlerin hem de daha çok yönlü turboprop uçakların bu tür pistleri kullanabileceğini gösteriyor.
Uluslararası Örnekler ve Stratejik Konumlandırma
Endonezya, askeri uçakları sivil yollarda test eden birkaç ülkeden biri. Amerika Birleşik Devletleri, Finlandiya ve İsveç gibi ülkelerde de benzer denemeler yapıldı. Bu durum, askeri alanda altyapının çift amaçlı kullanımına yönelik küresel bir eğilimin olduğunu gösteriyor. Özellikle ABD, Pasifik adalarında savaş uçaklarını dağıtarak potansiyel hedeflenme riskini azaltma stratejileri izliyor.
Endonezyalı yetkililer, bu otoyol projesinin belirli bir ülkeye yönelik olmadığını belirtse de, Güney Çin Denizi'ndeki bölgesel anlaşmazlıklar dikkate alındığında stratejik öneminin altı çiziliyor. Bu tür bir hazırlık, ülkenin savunma stratejisini daha esnek ve dayanıklı hale getirme amacı taşıyor.
