El Al'a Savaş Dönemi Fiyatlandırması Nedeniyle Milyon Dolarlık Ceza Kapıda
Tel Aviv, İsrail – İsrail sivil havacılık sektöründe tansiyon yükseliyor. Ülkenin rekabet otoritesi, bayrak taşıyıcı havayolu El Al'ı, 7 Ekim 2023'te başlayan çatışmaların ardından uyguladığı 'aşırı ve adil olmayan' bilet fiyatları nedeniyle rekor seviyede bir cezayla karşı karşıya bırakmaya hazırlanıyor. Israel Competition Authority, El Al'a yönelik iddiaları inceleyerek, yasal üst sınırdan para cezası verilmesini gündeme getirdi.
Rekor Ceza Talebi: 121 Milyon Şekel
Gündemdeki ceza tutarı, 121 milyon İsrail şekeli olarak belirlendi. Bu rakam, güncel kurlar üzerinden yaklaşık 39 milyon ABD dolarına denk geliyor. Ancak bu kararın henüz nihai olmadığını belirtmekte fayda var. Sürecin, tarafların savunmalarını sunacağı resmi bir duruşmanın ardından netleşmesi bekleniyor.
İnceleme Hangi Dönemi Kapsıyor?
Rekabet otoritesinin derinlemesine yürüttüğü inceleme, 7 Ekim 2023'teki çatışmaların başlamasıyla birlikte birçok uluslararası havayolunun İsrail uçuşlarını askıya aldığı ve bu durumun pazarın büyük ölçüde yerel taşıyıcılara, özellikle de El Al'a kalmasına yol açtığı dönemi mercek altına alıyor. Çalışma, Mayıs 2024'e kadar olan süreci kapsıyor.
Bu kritik dönemde, El Al'ın ülkeye giriş ve çıkışlarda neredeyse rakipsiz bir konuma geldiği ve sınırlı rekabet ortamından faydalanarak fiyat seviyelerini belirgin şekilde artırdığı değerlendirmesi yapılıyor.
“Söz konusu aylarda oluşan piyasa yapısı, El Al’a son derece güçlü bir hakimiyet sağladı. Bazı hatlarda alternatif taşıyıcıların neredeyse ortadan kalkması, yolcuların seçeneklerini önemli ölçüde daralttı ve fiyat esnekliğini kısıtladı.”
Yetkililere göre, bu koşullar altında şirketin pazar gücünü artırdığı ve fiyatlandırma stratejilerinin bu çerçevede değerlendirilmesi gerektiği vurgulanıyor.
El Al'dan Savunma: "İddiaları Kabul Etmiyoruz"
Havayolu şirketi ise iddiaları kesin bir dille reddetti. El Al yönetiminden yapılan açıklamada, bilet fiyatlarındaki ortalama artışın, olağanüstü piyasa koşulları altında değerlendirilmesi gerektiği belirtildi. Şirket, bu artışların rekabet hukukunda 'aşırı fiyatlama' olarak tanımlanan kriterlere girmediğini savunuyor. Havayolu, resmi duruşmada yapacağı ayrıntılı savunmayla, uygulamalarının yasal çerçeveye uygun olduğunu ispat etme kararlılığında.
Finansal Performans ve Sektörel Etkiler
İlginç bir şekilde, El Al, 2024 yılında tarihinin en yüksek gelir seviyelerine ulaşmıştı. Özellikle Kuzey Amerika hatlarındaki yüksek doluluk oranları, şirketin finansal performansını yukarı taşımıştı. Yabancı havayollarının uzun süre pazara dönmemesi, kapasite kullanımını artırarak şirketin operasyonel gelirlerini desteklemişti.
Bu dava, kriz dönemlerinde havayollarının uygulayacağı fiyatlandırma politikalarının nasıl değerlendirileceği konusunda sektör için önemli bir emsal teşkil edebilir. Kararın, sadece İsrail pazarını değil, benzer zorlu koşullarda faaliyet gösteren diğer ülkelerdeki uygulamaları da etkileme potansiyeli bulunuyor.
