Alaska Airlines Tarihinde İlk: Avrupa Uçuşu İçin Personel Heyecanı!

Alaska Airlines, havacılık tarihinde önemli bir dönüm noktasına imza atarken, ilk Avrupa uçuşu öncesi şirket içinde büyük bir heyecan yaşanıyor. 28 Nisan 2026 tarihinde Seattle'dan Roma'ya gerçekleştirilecek olan ilk uzun menzilli uçuş için tam 526 Alaska Airlines çalışanı, indirimli "non-rev" bilet kontenjanına adını yazdırabilmek için kıyasıya bir rekabete girişti. Bu yoğun ilgi, şirketin Avrupa pazarına ne kadar büyük bir önem verdiğinin de bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Avrupa Açılımı Yoğun İlgi Görüyor

Yaz sezonu boyunca günlük olarak gerçekleştirilmesi planlanan Seattle-Roma uçuşları, modern ve konforlu Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarıyla icra edilecek. Uçuşun Seattle-Tacoma Havalimanı'ndan yerel saatle 17.30'da kalkıp, ertesi gün Roma'ya 13.15'te varması planlanıyor. Ancak, şirket içi rezervasyon sisteminden sızan bilgilere göre, bu tarihi ilk uçuşa olan talep, uçağın toplam koltuk kapasitesinin neredeyse iki katına ulaşmış durumda. Boeing 787-9 Dreamliner'ın 34 business sınıfı koltuğunun yanı sıra, ekonomik sınıf koltuklarının da tamamına talip var.

Yoğun talep, birçok çalışanın koltuk yerine "jumpseat" olarak adlandırılan yardımcı pilot koltuklarında veya ek kabin görevlisi oturma alanlarında seyahat etme ihtimalini artırıyor.

Kıdem Yarışı Başlıyor: Kim Uçacak?

Havacılık sektöründe "non-rev" biletler, havayolu çalışanlarına ticari uçuşlardan arta kalan koltuklar için sunulan bir avantaj olarak biliniyor. Alaska Airlines'ın Roma uçuşunda bu ayrıcalıktan yararlanma şansı, büyük ölçüde çalışanların kıdemine bağlı olacak. Aktif Alaska Airlines personelinin, diğer havayolu çalışanları ve "buddy pass" (arkadaş bileti) kullanıcılarına göre öncelik hakkına sahip olacağı belirtiliyor. Sektör analistleri, bu durumun uzun süredir bu fırsatı bekleyen birçok çalışan için bir "kıdem yarışı"na dönüşebileceğini öngörüyor.

Genişleyen Avrupa ve Asya Ağı

Alaska Airlines, Roma hattının ardından Avrupa'daki varlığını daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Şirket, 21 Mayıs 2026 tarihinde Seattle-Londra Heathrow hattında yıl boyunca sürecek seferlere başlayacak. Ardından, 28 Mayıs 2026'da ise yaz sezonuna özel olarak Seattle-Reykjavik hattını da hizmete açacak. Roma ve Londra uçuşlarında yine Boeing 787-9 Dreamliner kullanılırken, Reykjavik hattında ise daha çevik ve yakıt verimli Boeing 737 MAX-8 modelleri tercih edilecek. Havayolunun bu adımları, daha önce Seul Incheon ve Tokyo Narita gibi Asya destinasyonlarına açılan hatların ardından küresel ölçekteki büyüme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.

Filoya Yeni Güç: Dreamliner Filosu Genişliyor

Alaska Airlines, filosunu modernize etme ve uzun menzilli operasyon kabiliyetini artırma yönünde önemli yatırımlar yapıyor. Yakın zamanda duyurulan ve tarihindeki en büyük uçak alım anlaşması olarak kayıtlara geçen anlaşma kapsamında, 105 adet Boeing 737 MAX-10 ve 5 adet Boeing 787 Dreamliner sipariş edilmişti. Hawaiian Airlines'ın devralınmasıyla birlikte filoya katılacak olan bu 5 adet 787 ile birlikte Alaska Airlines'ın toplam Dreamliner sayısı 12'ye ulaşacak. Bu yeni nesil uçakların, 2030 yılına kadar en az 12 yeni uluslararası uzun menzilli hattın açılmasında kritik rol oynaması bekleniyor.

1. İlk Avrupa Uçuşu: Seattle - Roma (28 Nisan 2026)
2. Kullanılacak Uçak Tipi: Boeing 787-9 Dreamliner
3. Personel Talebi: 526 çalışan "non-rev" koltuk için yarışıyor
4. Yeni Avrupa Hatları: Londra Heathrow (21 Mayıs 2026), Reykjavik (28 Mayıs 2026)
5. Filo Yatırımları: 5 adet Boeing 787 daha filoya katılacak

Alaska Airlines'ın bu iddialı Avrupa ve Asya açılımı, küresel havacılık pazarındaki rekabeti daha da kızıştıracak gibi görünüyor.