Airbus'tan Kritik Güncelleme: Ditching Düğmesi Uyarısı Güçlendirildi
Havacılık devi Airbus, son dönemde yaşanan bir olayın ardından, uçakların kritik bir güvenlik unsuru olan de-icing (buz çözme) prosedürlerinde önemli bir güncelleme yaptı. Özellikle EasyJet uçağında meydana gelen bir basınçlandırma sorununun ardından harekete geçen Airbus, 'ditching' düğmesinin kalkış öncesi mutlaka kontrol edilmesi gerektiğine dair uyarıları sıkılaştırdı. Bu güncelleme, gelecekte benzer risklerin önüne geçmeyi hedefliyor.

EasyJet Olayı Tetikledi: Basınçlandırma Hatası ve Riskler
Güncellemenin fitilini ateşleyen olay, 20 Nisan 2025'te EasyJet'e ait bir uçağın Belfast-Palma de Mallorca seferi sırasında yaşandı. Birleşik Krallık Hava Kazaları Araştırma Kurumu'nun (AAIB) yürüttüğü soruşturmaya göre, uçağın buz çözme hazırlıkları kapsamında yerde yapılan konfigürasyon değişiklikleri sırasında, normalde korumalı olması gereken 'ditching' düğmesi kapatılmamış. Bu kritik hata, uçağın kalkıştan sonra doğru şekilde basınçlanamamasına yol açtı.
Uçak, 39 bin feet irtifaya ulaştıktan yalnızca 25 dakika sonra kabin basıncı 9 bin feet seviyesinin üzerine çıktı. Bu durum, pilotların acil durum prosedürlerini başlatarak oksijen sistemini devreye almasını ve uçağı acilen 10 bin feet'e indirmesini gerektirdi.
Neyse ki, bu olayda 183 yolcu ve mürettebattan kimse yaralanmadı. Ancak, düğmenin açık olduğu fark edilip kapatıldıktan sonra sistemler normale dönse de, durum havacılık güvenliği açısından ciddi bir ders niteliği taşıdı.
Airbus'tan Proaktif Önlem: Kontrol Listesi Güncellendi
Airbus, bu olayın ardından de-icing prosedürlerine ilişkin kontrol listesini kapsamlı bir şekilde gözden geçirdi. Daha önce uçuş sırasında korumalı düğmelerin kontrolünü zorunlu kılan şirket, yerde yapılan işlemler için bu tür bir zorunluluğun net olmadığını belirtti. Yeni güncellenen kontrol listesine, 'ditching' düğmesinin açık bırakılmasının basınçlandırmayı engelleyerek kabin irtifa alarmına yol açabileceğine dair çok net bir uyarı eklendi.
EasyJet'in bu tür yer operasyonlarına bağlı 19 olayı daha önce kaydettiği ve Airbus'ın da havada yaşanan altı benzer olaydan haberdar olduğu rapor edildi. Bu istatistikler, sorunun münferit olmadığını ve sistematik bir iyileştirmenin şart olduğunu gösteriyor. Airbus'ın bu yeni düzenlemeyle temel amacı, kalkıştan önce bu kritik düğmenin kesinlikle kapalı olduğundan emin olunmasını sağlamak.
Bu güncelleme, havacılık endüstrisindeki sürekli gelişim ve güvenlik odaklı yaklaşımın bir göstergesi olarak öne çıkıyor. Pilotlar ve yer ekipleri için hazırlanan güncellenmiş prosedürler, gökyüzündeki yolculukların daha güvenli hale gelmesine önemli bir katkı sağlayacak.
